ዛሬ በማርሽ ሳጥኖች ውስጥ የሚሽከረከሩ ተሽከርካሪዎች ስህተት ምርመራው በዝርዝር ቀርቧል።የማርሽ ሳጥኑ የሩጫ ሁኔታ ብዙውን ጊዜ የማስተላለፊያ መሳሪያዎች በመደበኛነት መሥራት አለመቻላቸውን በቀጥታ ይነካል።በማርሽ ሣጥኖች ውስጥ ካሉት የአካል ክፍሎች ብልሽቶች መካከል፣ ጊርስ እና ተሸካሚዎች ከፍተኛው የውድቀት መጠን አላቸው ፣ በቅደም ተከተል 60% እና 19% ደርሷል።

የማርሽ ሳጥኑ የሩጫ ሁኔታ ብዙውን ጊዜ የማስተላለፊያ መሳሪያዎች በመደበኛነት መሥራት አለመቻላቸውን በቀጥታ ይነካል።የማርሽ ሳጥኖች አብዛኛውን ጊዜ ጊርስ፣ የሚሽከረከሩ ማሰሪያዎች፣ ዘንጎች እና ሌሎች አካላት ያካትታሉ።እንደ አኃዛዊ መረጃ ፣ በማርሽ ሳጥኖች ውድቀት መካከል ፣ ጊርስ እና ተሸካሚዎች ከፍተኛውን ውድቀቶች ይሸፍናሉ ፣ እነሱም 60% እና 19% ፣ በቅደም ተከተል።ስለዚህ የማርሽ ሳጥን አለመሳካቶች የምርመራ ጥናት የሚያተኩረው በውድቀት ስልቶች እና በማርሽ እና ተሸካሚዎች የመመርመሪያ ዘዴዎች ላይ ነው።

በማርሽ ሣጥኖች ውስጥ የሚንከባለሉ ተሸከርካሪዎችን እንደ ስህተት ምርመራ ፣ የተወሰኑ ችሎታዎች እና ልዩነቶች አሉት።በመስክ ልምድ መሰረት፣ በማርሽ ሳጥኖች ውስጥ የሚሽከረከሩ ጥፋቶችን መመርመር ከንዝረት ቴክኖሎጂ የምርመራ ዘዴ ተረድቷል።

የማርሽ ሳጥኑን ውስጣዊ መዋቅር እና የመሸከም አለመሳካትን ባህሪያት ይረዱ

የማርሽ ሳጥኑን መሰረታዊ መዋቅር ማወቅ አለቦት፣ ማርሽ በምን አይነት ሞድ ውስጥ እንዳለ፣ ምን ያህል የማስተላለፊያ ዘንጎች እንዳሉ፣ በእያንዳንዱ ዘንግ ላይ ምን አይነት መሸፈኛዎች እንዳሉ እና ምን አይነት መሸፈኛዎች እንዳሉ ማወቅ አለብዎት።የትኞቹ ዘንጎች እና ጊርስ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው እና ከባድ-ግዴታ እንደሆኑ ማወቅ የመለኪያ ነጥቦችን አቀማመጥ ለመወሰን ይረዳል;የሞተርን ፍጥነት ማወቅ, የጥርስ ብዛት እና የእያንዳንዱ የማስተላለፊያ መሳሪያ ማስተላለፊያ ጥምርታ የእያንዳንዱን የማስተላለፊያ ዘንግ ድግግሞሽ ለመወሰን ይረዳል.

በተጨማሪም, የመሸከም ውድቀት ባህሪያት ግልጽ መሆን አለባቸው.በመደበኛ ሁኔታዎች የማርሽ ማሽነሪ ድግግሞሽ የማርሽ ብዛት እና የማዞሪያ ድግግሞሽ ዋና ብዜት ነው ፣ ግን የመሸከም ውድቀት ባህሪ ድግግሞሽ የመዞሪያ ድግግሞሽ ዋና ብዜት አይደለም።የማርሽ ሳጥኑን ውስጣዊ መዋቅር እና የመሸከምያ አለመሳካቶችን ባህሪያት መረዳት በማርሽ ሳጥኖች ውስጥ የሚሽከረከሩ የመሸከምያ ውድቀቶችን ለትክክለኛ ትንተና የመጀመሪያው ቅድመ ሁኔታ ነው።

ንዝረትን ከሶስት አቅጣጫዎች ለመለካት ይሞክሩ-አግድም ፣ ቀጥ ያለ እና ዘንግ

የመለኪያ ነጥቦችን መምረጥ የአክሲል, አግድም እና ቀጥታ አቅጣጫዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት, እና በሶስት አቅጣጫዎች የንዝረት መለኪያ በሁሉም ቦታዎች ላይ ላይሆን ይችላል.የሙቀት ማጠራቀሚያ ላለው የማርሽ ሳጥን ፣ የግቤት ዘንግ የመለኪያ ነጥብ ለመለየት ምቹ አይደለም።ምንም እንኳን አንዳንድ መያዣዎች በሾሉ መካከል ቢቀመጡም, በአንዳንድ አቅጣጫዎች ንዝረትን ለመለካት ምቹ አይደለም.በዚህ ጊዜ የመለኪያ ነጥቡ አቅጣጫ ተመርጦ ሊዘጋጅ ይችላል.ነገር ግን, በአስፈላጊ ክፍሎች, የንዝረት መለኪያ በሶስት አቅጣጫዎች በአጠቃላይ ይከናወናል.የ axial vibration መለኪያን ችላ ላለማለት ልዩ ትኩረት ይስጡ, ምክንያቱም በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያሉ ብዙ ስህተቶች በአክሲያል ንዝረት ኃይል እና ድግግሞሽ ላይ ለውጦችን ስለሚያደርጉ ነው.በተጨማሪም ፣ በተመሳሳይ የመለኪያ ቦታ ላይ ያሉ በርካታ የንዝረት መረጃዎች ለስርጭት ዘንግ ፍጥነት ትንተና እና አወሳሰን በቂ መረጃ ሊሰጡ ይችላሉ ፣ እና የትኛው የመሸከም ችግር የበለጠ ከባድ እንደሆነ የበለጠ ለማወቅ ተጨማሪ ማጣቀሻ ያገኛሉ ።

ሁለቱንም ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ድግግሞሽ ንዝረትን ግምት ውስጥ ያስገቡ

የማርሽ ሳጥኑ ንዝረት ሲግናል እንደ ተፈጥሯዊ ድግግሞሽ፣ የማስተላለፊያ ዘንግ የማሽከርከር ድግግሞሽ፣ የማርሽ ሜሺንግ ድግግሞሽ፣ የመሸከም ባህሪ ድግግሞሽ፣ የድግግሞሽ ልወጣ ቤተሰብ እና የመሳሰሉትን ያካትታል እና የፍሪኩዌንሲው ባንድ በአንጻራዊነት ሰፊ ነው።የዚህ አይነት የብሮድባንድ ፍሪኩዌንሲ ክፍል ንዝረትን ሲቆጣጠሩ እና ሲመረመሩ በፍሪኩዌንሲ ባንድ መመደብ እና ከዚያም በተለያዩ የፍሪኩዌንሲ ክልሎች መሰረት የሚዛመደውን የመለኪያ ክልል እና ዳሳሽ ይምረጡ።ለምሳሌ ዝቅተኛ የፍሪኩዌንሲ ማጣደፍ ዳሳሾች በአጠቃላይ ዝቅተኛ ፍሪኩዌንሲ ባንዶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ እና መደበኛ የፍጥነት ዳሳሾች በከፍተኛ ድግግሞሽ እና ከፍተኛ ድግግሞሽ ባንዶች ውስጥ መጠቀም ይችላሉ።

እያንዳንዱ የመንዳት ዘንግ በሚገኝበት በተሸካሚው መያዣ ላይ በተቻለ መጠን ንዝረትን ይለኩ

በማርሽ ሳጥኑ መኖሪያ ላይ በተለያዩ ቦታዎች ላይ, በተለያዩ የምልክት ማስተላለፊያ መንገዶች ምክንያት ለተመሳሳይ ተነሳሽነት የሚሰጠው ምላሽ የተለየ ነው.የማርሽ ሳጥኑ ማስተላለፊያ ዘንግ የሚገኝበት የተሸከርካሪው መያዣ ለተሸካሚው የንዝረት ምላሽ ስሜታዊ ነው።የተሸከመውን የንዝረት ምልክት በተሻለ ለመቀበል የክትትል ነጥብ እዚህ ተዘጋጅቷል, እና የቤቱ የላይኛው እና መካከለኛ ክፍሎች ወደ ማርሽ ማሽነሪ ነጥብ ቅርብ ናቸው, ይህም ሌሎች የማርሽ ውድቀቶችን ለመቆጣጠር ምቹ ነው.

በጎን ባንድ ድግግሞሽ ትንተና ላይ አተኩር

ዝቅተኛ ፍጥነት እና ከፍተኛ ግትርነት ላላቸው መሳሪያዎች, በማርሽ ሳጥን ውስጥ ያሉት መከለያዎች በሚለብሱበት ጊዜ, የመሸከምያ ውድቀት ባህሪ ድግግሞሽ የንዝረት ስፋት ብዙውን ጊዜ ከዚህ ጋር ተመሳሳይ አይደለም, ነገር ግን የመሸከም አቅም ማጣት እድገት, የ harmonics. የመሸከምና ውድቀት ባሕርይ ድግግሞሽ harmonic ናቸው.በብዛት ይታያል፣ እና በእነዚህ ድግግሞሾች ዙሪያ ብዙ የጎን ባንዶች ይኖራሉ።የእነዚህ ሁኔታዎች መከሰት የሚያመለክተው ተሸካሚው ከባድ ውድቀት እንደደረሰበት እና በጊዜ መተካት እንዳለበት ነው.

ውሂብን በሚተነትኑበት ጊዜ ሁለቱንም የእይታ እና የጊዜ ጎራ ሴራዎችን ያስቡ

የማርሽ ሳጥኑ ሳይሳካ ሲቀር፣ አንዳንድ ጊዜ የእያንዳንዱ ጥፋት ባህሪ የንዝረት ስፋት በስፔክትረም ዲያግራም ላይ በእጅጉ አይቀየርም።የስህተቱን ክብደት ወይም የመካከለኛው ድራይቭ ዘንግ ፍጥነት ትክክለኛ ዋጋ መወሰን አይቻልም ፣ ግን በጊዜ ዶሜር ዲያግራም ውስጥ ሊተላለፍ ይችላል።ስህተቱ ግልጽ ወይም የአሽከርካሪው ዘንግ ፍጥነት ትክክል መሆኑን ለመተንተን የተፅዕኖ ድግግሞሽ።ስለዚህ የእያንዳንዱን የማስተላለፊያ ዘንግ የማዞሪያ ፍጥነት ወይም የአንድ የተወሰነ ጥፋት ተጽዕኖ ድግግሞሽ በትክክል ለመወሰን ሁለቱንም የንዝረት ስፔክትረም ዲያግራም እና የጊዜ ጎራ ዲያግራምን መገመት ያስፈልጋል።በተለይም የድግግሞሽ ድግግሞሽ ቤተሰብ ያልተለመደ harmonics መወሰን የጊዜ ጎራ ዲያግራም ረዳት ትንተና የማይነጣጠል ነው.

በማርሽ ሙሉ ጭነት ውስጥ ንዝረትን መለካት የተሻለ ነው።

የማርሽ ሳጥኑን በሙሉ ጭነት ውስጥ ያለውን ንዝረት ይለኩ፣ ይህም የስህተቱን ምልክቱን የበለጠ በግልፅ ይይዛል።አንዳንድ ጊዜ፣ በዝቅተኛ ጭነት፣ አንዳንድ ተሸካሚ የስህተት ምልክቶች በማርሽ ሳጥን ውስጥ ባሉ ሌሎች ምልክቶች ይሸነፋሉ፣ ወይም በሌሎች ምልክቶች ተስተካክለው እና ለማግኘት አስቸጋሪ ይሆናሉ።እርግጥ ነው፣ የመሸከምያ ስህተቱ ከባድ በሚሆንበት ጊዜ፣ በዝቅተኛ ጭነት፣ የስህተት ምልክቱ በፍጥነት ስፔክትረምም ቢሆን በግልጽ ሊቀረጽ ይችላል።